McCrory可以帮助N.C. Metro地区

2013年11月29日出版

编辑由格林斯博罗新闻记录,2013年11月29日。

乘客登上飞机,乘坐到跑道和起飞,而Gov。帕特里·帕特里在大门上挥舞着。

现在他说它应该回来。

McCrory表示,麦克西尔麦克西地区应继续拥有并经营夏洛特道格拉斯国际机场。

他只是有点晚了。四个月前,立法机关批准了一项将所有权转移到区域权威 - 在夏洛特市议会的激烈反对。

虽然总督已经成为夏洛特的市长14年,但他留下了磨损。

Mayor Patsy Kinsey说,如果他更快地说出了他的立场,那么它就会很好。

机场纠纷处于合法的控股模式。该市获得了法院命令停止转移并正在等待最终决议。联邦航空管理局还必须批准新的治理结构。但总督可以对此有多重要。

也许他可以首先做任何事情。由于机场账单是当地问题,因此他的签名不是必需的。但如果共和党州长有声音反对,则共和党立法者可能会在有争议的措施上展现一些政治风险。

而麦克雷肯定可能提出了有效的反对意见。机场是彻头彻姆,已经成长成为国家最繁忙的。立法者的争论,他们致力于停止政治干预是废话。他们是通过将机场控制传播到偏远和共和党的倾斜 - 依靠民主党的市政府的县而犯了犯罪。

McCrory知道的是,机场不是民主党人或共和党人。他们是经济发动机,必须为每个人的利益专业运作。这个没有充分的理由改变这一点。

虽然这架飞机可能是脱离机库,但总督可以解决北卡罗来纳州的城市,这一立法机构显然想要扼杀。它还迁移到区系阿什维尔的机场和水系统,强迫达勒姆的重大吞并,在其他几个城市的颠倒附加,并在格林斯博罗中立出租房屋检查计划。可以预期更多相同。

作为北卡罗来纳大都市市长联盟的前领导者,麦克布里应继续倡导城市中心,因为他们对国家经济的重要性。共和党立法机构最危险的倾向之一是它渴望腿筋城市,这往往受到民主党人的领导。

它已经采取了措施,限制城市通过削弱附加法,减少税务机关或甚至控制机场和水系统的能力。总督应该谈得足够了。除非渐进城市领导方式,否则北卡罗来纳不会成长 - 当他是市长时,夏洛特所做的那样。

立法机关确实有权它可以施加城市,但只有政治原因使用这种力量将损害国家。州长应该利用他的影响来检查这个有害的冲动 - 在下一个飞机离开门之前。